プロフィール
自然とスキーをこよなく
愛する@カントリーマン 名前/ちーパパ 出生及び生息地/奈良 195X年1月生 血液型/AB 星座/みずがめ座 性格/マイペース 生活手段/以前事務系 ****** 現在事務 +雑務全般 ****** 時には文化系? 夢/ 雑木林と湖のある所に 住み、本を読み、釣り をして、畑を耕す。 家族/3世代家族+ワンコ 好きなもの/ ? いっぱいありすぎ 嫌いなもの/ 争い、かけひき カテゴリ
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MINIに魅せられMINIに乗り始めて気づくことがあります。 日本車との違いって言うのかな?自動車つくりのコンセプトが違うんです。 旧miniにも言えたことですが、先生の言うことをきちんと聞く優等生じゃないんです。 そしたら劣等生かって言うと、そうじゃなく、一言で言えば味があるんです。甘みと辛みがね。 日本車ってカタログの性能をみたらすごいし、故障も少ないし、静かだし。 でも感動がないんですよね、薄味で。 この違いって何なんでしょうか? うるさいより静かな方がいいし、乗って緊張するより楽に乗れる方がいい。 誰にも好かれて、誰でも乗れる、万人向けの優等生的な売りやすい車つくりですね。 だから価格のわりにアクセサリーの装備も立派だと思いますよ。 そしたらMINIは手を抜いて作っているのかって言うと、そうじゃなく、見えないところの装備がすごいんです、特に安全面は。ボディの硬性であったり、前面左右のエアバック、スリップ状態を感知し4輪独立して作動するDSCシステムなど基本性能にすごくお金をかけています。だから乗ってみないとわからない。 日本車の歴史を考えると、アメリカが基本にあるのかなって思いますね。ゆったりと乗れて、大排気量で、移動手段として利用される車つくり。もちろん顧客としてはアメリカを視野に入れることは重要なことですが・・・。特にトヨタがもたらした影響の大きさは計り知れないものがあります。今でもトヨタの車つくりのうまさと技術力は世界で最高のものです。万人が好む車つくりであり、仕上げのうまさでは世界でトップだと思います。日産はルノーの傘下に入ることでフランス流の車つくりで再生を遂げました。だから、最近のフェアレディZやスカイラインなんか結構魅力が出てきましたよ。もともとこの会社は「技術の日産」って自分で言うくらい技術では世界の最先端を行っていたんですよね。でも魅力のある車を作るのが下手だった。(笑) ヨーロッパのメーカーは個性揃いです。それぞれのメーカーが自己主張していますから、好き嫌いもはっきりしていると思います。そんななかでBMWって乗る人の気持ちを考えた車を作ってくれますね。最先端の技術は乗る人の負担をできるだけ少なくしながらも、乗っていて楽しい車です。鼓動があって意思があって余韻があるんです。 だから運転する時は、窓を開けてMDを消しています。 エンジンの音を聞いて車とおしゃべりするのが最高ですよ。
by chachamog
| 2005-05-27 02:29
| CAR LIFE
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